2025年第三季度全球电动车牵引逆变器装机量增长22%，SiC逆变器装机量创新高

根据TrendForce集邦咨询的最新调查 ，2025年第三季度全球电动车牵引逆变器总装机量达到835万台
，同比增长22% 。其中，纯电动车(BEV)和插电混合式电动车(PHEV)是主要的增长动力 ，装机成长率分别为36%和13.6%
。

为了适应电动车智能化和高效化的需求，车厂正在提高底盘电驱系统的整合度
，以降低布线和相关硬件成本，同时提升通信效率和续航力。在2025年第三季度的整体逆变器装机量中 ，与减速器 、马达等其他零件以“3 in 1 ”（含）以上型态整合的装机占比已超过70%
，而“4 in 1
”（含）以上整合的占比从2024年同期的16%上升至23% 。

TrendForce集邦咨询指出，SiC功率半导体因其更紧凑的尺寸和更高的电压耐受力 ，成为电驱系统整合的关键部件。2025年第三季度全球SiC逆变器装机量突破150万台
，创下历史新高
。其在电动车的渗透率从2024年同期的14%增长至18%；在新能源车中的渗透率更是达到22%。

进一步分析SiC逆变器装机车型，84%由BEV贡献 ，其余来自PHEV和增程式电动车(REEV) 。中国市场是SiC逆变器的最大装机市场
，占据约75%的装机量，而欧美市场需求持续疲软
。这种结构特性在地缘政治局势中 ，成为IDM厂难以转移的风险。

尽管逆变器装机量受整车市场带动而持续增长
，2025年第三季度市场总值却较2024年同期下降10%，反映出即使市场规模持续扩大 ，相关供应链仍承受来自车厂的降价压力 。

车型 SiC逆变器装机量占比 BEV 84% PHEV - REEV - 年份 全球SiC逆变器装机量 电动车渗透率 新能源车渗透率 2024 - 14% - 2025 150万台 18% 22%